今週のHMはとうとう10月一杯で運用を離脱したJR北海道781系が最後のひと働きを

していた「ライラック」でございます。今ではメタボ腹を揺すりながら鉄をている思鉄が、

すきっ腹を抱えて追い駆けていた煙が道内から消えると、入れ替わりに登場したのが

寒さに負けない781系でした。煙が消えると思鉄も道内から消えた為、781系と思鉄は

すれ違人生。地平時代の札幌駅に発着する国鉄色で6連の781系を一度でイイから

見たかったなぁ〜。しかし、80年代半ばに運用本数を増やす時に、車輌増備ではなく

編成の組み換えで対処した為、それから運用廃止の2007年までは編成数両が僅かに

4両という特急と呼ぶには情け無い姿、パスモでピッの井の頭線だって20ｍ5連ですゼ。

しかも、特急用車輌の証各車輌車端に1ドアの乗降ドアも増設して2ドアにしちまうし、

トドメは札幌から千歳空港までは快速”エアポート”となり特急券は不要だって、今まで

特急料金払って乗っていた席が札幌で向き変えて出発した途端ロハぁ〜！こうなると

思鉄の思考能力では特急と快速の区別なんてホント、解んなくなっちまいますよ。

　　　　　　　　　　　　　函館本線　札幌　　2005-8
　Photo by　団長