2005年2月第3週 |
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そしてその各急行列車たちは、丸いヘッドマークを誇らしげ全面に掲げ走っていました。 代表列車でもありました。徳島から単独の「よしの川」として西下し、阿波池田で高松から 実距離も100kmない徳島本線ですから当然の習いとして、準急列車として1963年登場、 そして3年後の1966年には急行化。その後長く活躍したものの、次第にだぶつき出した キハ185系のお陰で1999年には全て特急の”剣山”となり、「よしの川」は消滅しました。
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