2004年10月第2週


今週のヘッドマーク探検団は、約3年ぶりに登場となる小田急キハ5000系。前回の

長尾”に次いでの登場は「朝霧」。当時は、小田急線では特別準急と呼ばれていた

この一連の列車たち。目立たない色ということもあり、ネームはほとんど判別不能の

写真ですが、とりあえず今回はカラーということでご勘弁を。

”あさぎり”「朝霧」の由来は富士西麓の朝霧高原からでしょうが、朝の霧での高原の

イメージもあるかもしれませんね。

当時運転されていた、新宿⇔御殿場間の直通列車は、小田急の気動車キハ5000、

5100によって、全車指定で”銀嶺芙蓉長尾”、そしてこの「朝霧」 一日4往復運行

されていました。ちなみに国鉄では座席指定の準急扱いでした。またこの四本の中で

新宿を午前中、二番目に出るのが「朝霧」で、一番よく撮った列車でもありました。

四本の列車はその後御殿場線電化によりSSE車になり、その時にすべて”あさぎり”

に統一され、更に現在は小田急20000系とJR東海371系により新宿ー沼津に運転さ

れています。ところで、線路際に同業者が何人か写り込んでいますが、オッ!当時の

小田急キハ5000系は結構人気があったじゃん、ナンテ思うのは大きな間違いですよ。

彼らの目的は御殿場線のスター、蒸気機関車D52なんですから。


                   御殿場線 山北〜谷峨 1968-6
 Photo by 松原の親方