福井―富山間に日中６往復設定されていた快速「こしじ」急行用の４７５系を使用した、

ちょっとゼイタク（？）な普通列車でしたね。

日本は電力周波数が関東以東が５０Ｈｚ、東海以西６０Ｈｚと分断されされているため、

交流電化当初は車両も５０Ｈｚと６０Ｈｚの二種類存在していましたが、快速「こしじ」にも

運用されている475系の登場でそんな不便も解消されました。471系を５０／６０Ｈｚの

複周波数対応にして抑速発電ブレーキをそなえた475系は、車体裾にクリーム識別帯を

巻いたのが特徴です。いまでは当たり前になった交直両用車両ですが、開発までには

結構苦労があったようです。

ところで快速「こしじ」の紹介が全然出てこないじゃないかと思われたアナタ、その通り、

キャプションがマッタク思いつかず４７５系の車両紹介でお茶を濁したのがバレたカナ？

な〜んでわざわざＨＭを付けた快速が存在したのか、実はワッカラナイので・・・。

（お詫び、上記のキャプションは475系と457系を完全に混同しておりました。）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北陸本線　富山　1972-8
　Photo by　武蔵高萩