或る時は東海道名代の特急”ひびき”、また或る時は世界的観光地への準急”日光”、

して、また或る時は踊り子が舞った舞台へ急行「伊豆」、名探偵多羅尾伴内もマッサオの

１５７系、果たしてその実態は？ワヮワヮワカンネェ〜〜ヤ、と思っている内にクロ１５７、

１両を残して１９８０年形式消滅。今週のＨＭはその七変化の中から豪華急行「伊豆」を、

何故？豪華と言うと急行なのに冷房完備、車内設備は一様特急並なんですから、編成は

サロ４両を含む１３両で前７両が東京⇔伊豆急下田、後ろ６両が修善寺行き、熱海解結

全車座席指定でしたが、小田原以西から下りを利用する時は急行券のみ指定券無しで

乗車出来ました。しかし、特急運用可能な車輌を急行に運用したかと思えば、その一方

末端支線の”とにかく一本急行”なんかはキハ２０や２２の単行などが有ったり、特別料金

摂取の基準は一体どうなってんだろう？でも、考えてもワヮワヮワカンネェ〜〜ヤ！

東海道本線　　横浜　1967-3
　　Photo by 松原遊士