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今回の湘南フェイスは栗原電鉄のＣ１５１、今は架線を棄て栗原田園鉄道と名前を変え、 気動車のみの運行。しかし１９９４年迄は、動力は電気で電車により運行されていました。 それにしてもＣ１５１という形式もユニークですね、電動車はＭが付きコレはモータのＭと 直ぐに想像出来ますが、Ｃはコントロール、それともコーチ？この車輌の前身は改軌時に 登場したＣ１４１、阪急の木造車体と西武から購入した足回りを合わせた車輌でした。 1956年、車体をナニワ工機で新製した片運転台の制御車で、M15形のトレーラーでした。 しかし日中は主に単行運転だったため、休んでいたことが多かったようです。と言う事は Ｍ１５形は同じ湘南フェースの両運転台電動車、Ｃ１５１は片運転台、それじゃ連結面は？ これがナント平妻３枚窓非貫通、一見まとまった湘南フェースの様ですが、岡山臨港の キハ７００２と同様のゲテモノでした。Ｃ１５１の秘密を覗いて見たい方は弊ＨＰと相互の ＴＡＤＡさんのＨＰ 《電車・汽車１９７１〜》 の「なんでも倉庫」”とりあえずの１枚”でどうぞ。 さらに驚く事には今も若柳の車庫にＣ１５１が解体されず残っているとの事、コチラは、 弊ＨＰの常連ＪＵＭＢＯさんに写真を提供して頂きました。 栗原電鉄 細倉 1979-10 |
