”あずさ”もＵＰしたし、先週は”はと”だったし、後メジャーなＨＭで出て無いのは

エェ〜ト ・・・あった！「とき」ダァ　と言う強引な前振りで登場は上越特急「とき」

日の本の始まりがイザナギ・イザナミなら「とき」の始まりは１９６２年の１６１系、

そう、栄光のボンネット１５１系の山男ヴァージョン、しかし、写真は悲しいかな、

１８１系になってからの「とき」。新幹線など影も形も無い時代、上越国境はまさに

「とき」の独壇場、”国境の長いトンネルを抜けると、そこにまたボンネットが”っと

言うぐらいの１日１３往復、早い話が”Ｌ特急”でした。お陰で鉄ちゃん御用達の

”佐渡”は本数が減らされ、この頃僅かに４往復、”Ｌ急行”も運行シロォ〜〜と、

叫んでは見たものの、為すすべ無し。だが、栄華を極めた「とき」も盛者必衰の

倣いの如く、上越新幹線の開通で１９８２年に廃止、「とき」の愛称は新幹線に

引き継がれましたが、これも１９９８年、”たにがわ”に変り完全に消滅と思ったら

ナッナッナント不死鳥か！１２月１日より”あさひ”の愛称が「とき」に変り再登場。

今考えりゃ、岩原の大カーヴを雪煙を上げて駆け抜ける「とき」は良かったなぁ〜

でも、写真撮ってねぇ〜よぉ〜・・・何で何だろう？（毎度の決まり文句）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北本線　上野　1974-6
　Photo by 一次休車