その内ネタ切れしちゃうだろうと思っていた、ヘッドマーク付けた列車でござましたが、

何故かコレが中々無くならないのです。もっとも始めた頃アップしてた、特急や急行の

愛称を付けた真っ当なHMなんてぇなぁ近頃は、まず目にするこったぁございません。

ヘッドマークて言ったって、シ−ルを妻面に貼ったヤツばっかりなのです。って文句を

言っちゃっても、走って来る列車の前面が日常と違ってりゃ、ヤッパ嬉しくなっちまい、

いつもよっか多めにシャッター切っちゃうのでございます。前後は高架化され、唯一

京成押上線の地平駅として残っている、立石も遂に高架化工事が始まちゃってるとの

事で、今の内に地平区間を走行してる列車を撮ろうってんで、線路っ端を彷徨てたら

やって来たのが、京成〜都営〜京急が相互乗り入れ開始してから今年（2018年）で

50年周年、その記念に「相互直通 50」ってなヘッドシール付けた京急600系でした。

そういや、50年前の押上線は曳舟から青砥まで線路の下は全部土、荒川鉄橋だけ

金属でコンクリなんて全くなかったし、曳舟の次ぁ荒川って名前の駅だったけど、いつ

八広なんて野暮な名前の駅に変わっちまったたんだろうね。

京成押上線　立石 2018-10
　 Photo by 団長