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2024年5月第1回 |
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今回の駅撮りは、国鉄が赤字理由で解体される2年前に廃止となった、万字線の終点 万字炭山駅でございます。上屋も無い未舗装のホームに停まってんのは、待合室の ダルマストーブで焼いた食パンを食べがら煙を追っかけてた、ジ〜サン鉄の竹馬の友 キハ22と絞りの無い急行色の車体からキハ55か26だと思います。だけど、耐寒耐雪 設備の無いキハ55系、事業車以外の道内運用って、あったのか？あっても通年じゃ 無くって夏季限定だったかもね。そして、ホームじゃ乗客と職員さん達が、集まって 何やら談笑中、今ならこんな光景だって、SNSで文句言われちゃうかも知れないぞ。
何故か、駅舎とホームは、かなり離れていました。その中間地点から眺めたホーム。
撮影時点じゃまだ新しかった駅舎から乗客が、列車に向って歩いて来ます。左手奥は ホッパー車と石炭積み込みホッパー、山肌に運炭用ベルトコンベアーも確認できます。
最後は上の眺めから40年後の万字炭山駅跡、コンクリート部分が、駅舎の在った処、 当に’兵どもが夢の跡’でございます。 国鉄 万字線 万字炭山 モノクロ 1974-6 Photo by 松原の親方 デジタル 2014-5 Photo by 団長 |
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