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2023年7月第1回 |
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駅から改札を抜けたトコにある踏切りで待つ事暫し、やって来たのは何処から見ても ローカル支線専用っぽい、抵抗制御ワンマン仕様の両開き2ドア鋼体車2両編成です。
で、アッシが駅撮りしたのは、南海電鉄高野線芦原町、車両はズームカー21000系を 改造した2230系でございました。小振りで簡素な駅舎に覆い被さる様に通ってんなぁ、 阪神高速道路15号線でございます。阪神高速を潜ってチョイ歩くてぇっと、環状線の 駅ん中じゃ2番目に利用客の少ない芦原橋駅がございます。まぁ、少ないっ言っても ウッキ見ると乗車人員だけで約五千人、それなのに南海の芦原町方は二百人チョイ、
なんですよ。なので、ホームは昭和で時の流れが、停まっちゃった様な眺めなんかな？
そんな事を考えていたら、さっき踏切で撮った2230系が、汐見橋から戻って来ました。 しかし、駅施設も昭和なら、ラーメン架線柱も南海をオヴァークロスしてる、環状線の 橋梁も近付いてくる車両も、その全てが、昭和のまんまの通称汐見橋線芦原町駅で ございました、 南海電鉄 高野線 芦原町 2008-8 Photo by 、団長 |
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