ここんとこデジが続いたんで、今回の駅撮りは、国鉄解体を待たずして廃止となった、

清水港線の終点三保を松原団員が残してくれた、銀塩蔵出しスキャンでアップです。

訪れたのは、廃止の約9か月前の事、この時点で客レ運転本数は、全て混合列車で

下り朝1本上り夕１本の１日１往復だけでございました。最も、もう直ぐ廃止だからてぇ

訳じゃなくって、10年前も同じほぼダイヤの運行でございました。元々東海道本線の

貨物支線、旅客輸送はおまけの様なモノだったようです。この手のスジてぇなぁホント

貧乏鉄泣かせ、現地近辺で1泊しなきゃ乗り鉄困難線区の一つでございましたねぇ。

更に昔はC50が本務機だったそうですが、DD13本務も宜しいですねぇ、旅客輸送は

オマケ感が、列車編成にも漂ってる様でございます。タキの後部に繋がってんのは、

ブルーの車体色が旧客ながら一様急行列車用を主張している、スハ43系客車です。

それにしても、サボのデザインもフォントも特徴有り過ぎってより、手作り感有り過ぎ。

終いは、窓枠はサッシに代わっても、素朴な造りが嬉しい駅舎でございます。しかし、

駅名は、線区の輸送形態たぁ大違いの風流な名前ですねぇ。

　国鉄　清水港線　三保　1983-8

Photo by 松原の親方