2021年10月第5回

今回も登場の東急8500系は、大井町線5両編成ヴァージョンの駅撮りでございます。

外面の良さなら大手私鉄の中じゃ随一っとアッシが、勝手に思っちゃってる東急電鉄。

中でも鼻高々なのが、他社に先駆けて軌道線を除く全駅にホームドアかセンサー付き

固定柵設置を完了した事じゃないでしょうか。そして、最初のワンカットは、ご自慢の

ホームドア設置前に構内踏切んとこからスナップした、初っ端から5両編成で出場した

8641Fでございます。ところで、8500系の方はお役御免となっちやい来なくなっちまった

等々力でございますが、構内踏切やら木造の柱に上屋・駅舎、早い話がホームドアの

他は昔のまんまの駅施設なんですよ。そのホームドアだって一番最後に設置された

らしいんです。なぜそうなったか、凍結状態の駅の地下化が、原因じゃないかと・・・

東急大井町線 等々力 2010-8

お次は自由が丘で弟分8090系と並んだ8640F、上り方向2つ目の踏切からの撮影で

ございます。こうやって並べて見ちゃうと、ヤッパシ折り妻8090系の方が、男前かな?

東急大井町線 自由が丘 2010-1

急行運転で島式2面4線の追い抜き可能駅に変身した、旗の台上りホーム大井町方面

ホーム端から撮影は、結構な勾配を上がって来る8639Fでございます。でも、後1編成

8538Fの駅撮りだけ、いくら探しても見っからないんです。残念。

東急大井町線 旗の台 2017-11

Photo by 団長

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