東横線地下化を幕開けとし、GWには地下鉄銀座線さえ停止しての渋谷駅再開発は、

現在もそのラビリンスで働くオト〜サンやオネ〜サン達の行く手を阻んでいるのです。

もっとも、40年も50年も前から判り辛くって有名、なんてたって地下鉄なのに3階から

出発しちゃうんですから。そんでこの前、国電なんて呼ばれてた頃の山手線渋谷駅を

アップしたんで、今度は昔の井の頭線渋谷駅をご覧頂きます。現在はマークシティに

飲み込まれ、その2階から出発する列車は、空を見る事も無く渋谷隋道に入り神泉に

向っている井の頭線でございます。写真の吊り掛けグリーン車1900形が入線して来る

頃の井の頭線渋谷駅は、ホーム、集改札口が今よりも山手線よりにあったんですよ。

丁度、今の西口前の道路んところにガーター橋が架かっていて、橋より10m位手前が

ホームの先端でございました。それでも乗り換えにゃ、かなりの距離を移動しなっきゃ

ならなかったんです。それなのに東横線は地中深く潜り、一番近かった銀座線さえも

ホームは山手線の内側に移動しちゃう工事の真っ最中なんですぜ。お陰で昔よっか

乗り換えが、不便になっちゃう再開発って一体なんなの？

京王井の頭線 渋谷 1967-2

Photo by 松原の親方