夏期の千葉鉄道管理局は「夏ダイヤ」に移行して、大量の海水浴客を輸送します。
特に房総西線（現：内房線）沿線には海水浴場が多く、臨時列車の設定もたくさん
ありました。この時期になるとＤＣの普通列車はすべて蒸気牽引の客車列車に置き
換えられ、そのＤＣを急行にあてがうという離れ業を演じたのです。そのため迷惑な
キハ１７を使用した急行列車が現れたのでした。蒸気機関車もフル動員で、佐倉や
新小岩で休車となっていたＣ５７、Ｃ５８には再び火が入れられ、普通列車と臨時の
さざなみ号の先頭に立ったのです。６８年(昭和４３年)はそれでも足りず、落成した
ばかりのＤＤ５１を配置前に借用、客車急行の「うち房」が登場しました。この夏、
家族と泊まった民宿がなんと線路のそばで、撮影の方が忙しくて海に浸かっている
暇がありませんでした。当時はまだ鉄道写真を始めたばかりで、勾配など考慮して
撮影はしていませんので煙の方はスカです。また撮ったのは蒸気機関車ばかりで、
キハ１７の急行は撮影していないのが悔やまれます。撮影場所は富浦−岩井間で、
カメラは父の「アイレス３５」という、現存しないカメラで撮影しました。