タイミング良く、Ｅタンク２号の引く石炭列車が美唄へ戻ってきた。

しばしの休息をとる２号機は丸いプレートがよく似合う。
松原団員が訪れた1969年4月当時はプレートは四角でした。
２号機は1919年 三菱造船神戸造船所製造の自社発注機です。

構内風景、木造のかなりくたびれた建物ばかり。

4122は国鉄から1948年にやってきました
国鉄時代も同じナンバーですが、ここでは
円形プレートに変身たった一枚の写真は
ピンボケで・・・ど〜もです

美唄炭山に向かって重連発車！ですが空セキなので
本務の６号機の煙が良くありませんね。

ここからはその時ゲットした切符をご紹介。

乗車券類は美唄鉄道職員の方のご厚意で頂戴したものです。
入場券と記念券は購入しました。