04年9月1回目 |
キハ41000の車体ながら、お顔に個性をだした自社発注車、同和鉱業片上鉄道の キハ312です。戦後の生まれながらガゾリンカーとして登場したというクセモノです。 (おそらく最後の新造ガソリンカー?)立派なヘッドマークもつけていますが、別に 優等列車でもないし、時刻表にも掲載されているわけでもありません。列車名という より個々の車両のペットマークかとも思いましたが、同じ日に写した小坂から来た キハ802にも同じ「しらさぎ」のマークが・・・。 ------------------------------------------------------------------ 今回の湘南フェースは思鉄未踏の地、現在も関係各位の努力で動態保存されている 片上鉄道のキハ312をマタマタ 「汽車・電車1971〜」TADA様より頂きました。 このキハ312は同型の311と共に1953年宇都宮車輌で新製されました。宇都宮車輌 そんなメーカー知らないぞ、ヤッパリローカル私鉄、新製車輌は町工場製かなんて 思ったら大間違い、コノ会社は現在の富士重工宇都宮製作所の前身なんですね。 なお。最後の新製ガソリンカーとして活躍したキハ312も1956年にGML13エンジンを DML13エンジンに装換、1967年には液体変速機を取り付け総括制御化して、普通の 気動車になりました。国鉄キハ41000と同設計ながら2枚窓に張り上げ屋根と車体に 精一杯新造車としての主張を出したキハ312、311は地方私鉄の心意気を感じますね。 同和鉱業片上鉄道 和気
1988-1 |