♪おっもっい〜込んだぁら、試練の道ぃを〜・・・行け行けひゅうが〜♪の星 飛馬、じゃなくって

特急「日向」!!ご存知”巨人の星”この歌にちなんで、巨人V９時代の１９６７年に、関西のＧ党を

宮崎のキャンプ地に運ぶために生まれた特急でした。先週登場の相棒の”なは”は、沖縄での

球団キャンプ訪問の為!!　しかし安芸行きは何故なかったのだろう？本四連絡橋未成の為かぁ

ということで、１９６７年10月から”なは”「日向」の併結で運転開始されたのだが、１９７３年10月、

翌年にひかえた長島茂雄現役引退による乗客増を見込んで単独運転になった。その目論見が

当たりだったか、１９７４年長島最後の年は電車化、スピードアップして今度は宮崎のファンを、

関西で行われる、巨人ー阪神戦に運んだ。ところが長島監督就任初シーズンの翌年１９７５年、

なんと、最下位へ転落、長島巨人と共に生きた「日向」もあえなく廃止になりました。

＊（注）上記のコメントは、タ●○ーズファン鉄の「日向」に対する妄想を綴ったものです。

しかし、今の”ひゅうが”ただの空港連絡シャトル快速列車に毛が生えたような？特急列車？

ご先祖様の嘆きは如何程のものか・・・オジサン鉄は知ってるぞぉ〜！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日豊本線　大分　1969-8
　Photo by 松原遊士