今年はヤクルトの石井一もメジャー行きとか。これでスワローズの優勝はもう・・・　ん？

スワロー・・・　　そうだ！あのビックネームがいまだＨＭ探検団に登場していなかった。

スワローと言えば｢つばめ」。｢つばめ」と言えば、言わずと知れた元祖超特急。戦後は1950

年に再登場。マイテ３９を最後尾に東海道を疾走。あの展望車は子供心にも憧れでしたね。

しかし世は”貧乏人は麦を食え”と言われた高度成長期。近代化の波とともに、速いことが

善の時代へ。優雅に展望デッキから手を振るなんざ前近代的、とばかりに後輩"こだま"の

後を追うように、1960年１５１系電車特急化。この時クロ１５１パーラーカーを作らせたのは

老舗の意地か。１９６２年には平坦線用の１５１系をＥＦ６１で押し上げてセノハチを越える

パフォーマンスで広島へ運転区間延長。1964年の東海道新幹線開業で山陽路トラバーユ。

写真のころは名古屋−熊本の長距離ランナー。ボンネットからも気品が溢れていますよね。

その後は｢ひかり」に追われ、西へ西へ。そしてとうとう1975年の新幹線博多開業でリストラ。

この輝かしいＨＭはもう永久欠番か、と思っていたら、1992年ＪＲ九州で突如復活。でもねぇ

７８７系見てると、帰って来た｢つばめ」と言うよりは、｢TSUBAME EXPRESS」って感じが

するのは私だけ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山陽本線　　三原駅　1968-３
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Photo by カモ