今となっては”列車種別絶滅危機品種？”と成ってしまた、普通急行列車ですが、約３０年前の

国鉄では全国津々浦々に急行が走り、その栄華を極めていました。しかし東海道本線では

１９６４年に新幹線が開通すると数多くの長距離昼行急行が廃止されてしまいました。その中で

「なにわ」は廃止を免れ東京⇔大阪、直通の唯一の昼行急行として活躍したのも束の間、かの

ヨンサントーの渦の中に巻き込まれ廃止されてしまいました。

「なにわ」は第一、第二があり写真は下り第一「なにわ」１０１Ｍ東京発９：３０大阪到着１７：２６

１５３系１２両編成２等は全車自由席、中間に２両のサロ１５２を挟んでサハシ１５３が２両付いて

いました。その頃、東京⇔大阪、新幹線（ひかり）で片道特急券ー１６００円運賃１７３０円、

合計３３３０円！「なにわ」に乗れば、急行券４００円運賃１７３０円、合計２１３０円、その差何と

１２００円、当時コレだけ在れば旅館に一泊できました。でも鉄な人なら１４３レ、コレで行けば

１７３０円のみ！

東海道本線　　横浜　1967-3
Photo by 松原遊士