今回のヘッドマーク探検団、戦前阪和電鉄と競い合って紀勢西線に乗り入れていた、

「黒潮号」の伝統を引き継いで、全通した紀勢本線白浜へ難波から南海本線経由で

乗り入れていた「きのくに」でございます。1970年代頃じゃ、庶民にゃキハ80の特急

「くろしお」はまだ高嶺の花だったんで、非電化だった紀勢本線は、急行「きのくに」の

天下でございました。準急としてキハ55系で運行開始した「きのくに」、南海側も当然

キハ55系とほぼ同仕様の2個エンジンを装架した、片運キハ5501系と両運5551系を

帝車で新造して、国鉄に乗り入れました、しかし、需用好調な「きのくに」は、ほどなく

天鉄がキハ55系から当時最新鋭のキハ58系に車種を変えたのが、南海の乗り入れ

「きのくに」凋落の始まりか？だって、キハ5501系も5551系もDMH172個装架なんで、

冷房化出来なかったんです。って、ここ迄駄文綴ってきたけど、前に上げたコンテンツ

確認したら、難波を発車した「きのくに」の画像は既にアップ済み、画像の使い回しで

失礼いたしました。

南海本線　難波　1970-8
Photo by 団長