信州信濃の新蕎麦よりも、アタシャあなたの傍がいい♪ってな都々逸がございますが、

均一周遊券使いまくって、乗り鉄撮り鉄したアッシにゃ、振り子「しなの」の特急よりも、

アッシャ急行「きそ」がいい♪だって、「しなの」にゃ特急券がないと乗れなかったから。

そんな事で、今回のヘッドマーク探検団は、中央西線の急行「きそ」の筈だったけど、

よく考えるてぇっと、「きそ」にHM付いてた記憶が、アッシのにゃない。ググッて見ても

やっぱしヒットしませんでした。っと、ここまでが、イカサマ承知でアップした、中央西線

急行「きそ」デッキマークの言い訳でございます。1973年全線電化前の1972年じゃ、

多治見発夜行2本に「赤倉」含めて下りだけで8本あった、中京対信越の急行列車が、

電化後は半分の4本になっちまったのに、特急「しなの」は、2本が8本に増え、所謂

L特急となりました。その半減した急行「きそ」うちアップした165系は、光の加減から

松本8:04発の「きそ」1号だと推定でございます。

篠ノ井線　松本　1975-8
Photo by 名誉団長