今回は名誉団長の島田氏が、1976年1月に九州で乗り鉄した時、停車駅の車窓から

スナップした銀塩ネガをコマ順（駅撮りコマのみ）にアップ致しました。最初は熊本市電

2系統田崎橋行き1350形です。電停名判んなかったけど、背景から熊本駅前と判明。

熊本市電　熊本駅前

次のコマは、熊本駅2番線に停車中の別府行き急行火の山でございました。キハ58系

4連で2号車はキロ28の全車冷房付き、急行だけど優等列車の風格がございましたね。

鹿児島本線　熊本

その次には八代のホームで撮った485系特急有明なんですが、昔HM探検団でアップ

したんで、カットでございます。その八代からは肥薩線へ乗り換、最初のコマは渡での

交換シーンでございました。対向車は、キハ25+キハ25+10系気動車の3連の様です。

肥薩線　渡

人吉では何故か、目線から窓越しからだろうと思う1カットだけ。でも、「湯前方面」って

乗り換え案内表示が、ぶら下がってるとこがジ〜サン思鉄はナントナク嬉しいのです。

肥薩線　人吉

人吉から先は今も昔も変わらない、肥薩線のハイライト矢岳越えでございます。その

一番手がループ線の途中にある、大畑でございます。当時はモチロン有人駅ですよ。

肥薩線　大畑

今じゃ駅舎に面した片面ホームだけになっちゃった、サミットの矢岳駅でございますが、

当時は2面3線国鉄型の定番配線、DD51牽引の旧客普通列車と交換でございます。

肥薩線　矢岳

峠越えの最後もスイッチバックの真幸、此処では上りの貨物列車と交換でございます。

肥薩線　真幸

真幸の次は、当然機関区のあった吉松駅のスナップと思いきや、真幸の次のコマに

写っていたのは、今は無き山野線は栗野でも薩摩大口でもない菱刈で交換のキハ52。

山野線　菱刈

山野線経由で水俣に出た名誉団長鉄旅、最後のコマに写っていたのは、鹿児島本線

佐敷駅1番線を通過中と思われる475系でございました。この列車急行の幕表示から

「かいもん」と思ったけど、貫通路の列車番号表示は、505Mとしか読めないのですよ。

電車列車の急行「かいもん」は100番台なんで、謎の急行列車なのです。

　鹿児島本線　佐敷 1976-1 

Photo by  名誉団長