| 日本セメント埼玉工場専用線（その１） 蒸気機関車編 |
| 八高線と川越線のジャンクション高麗川から、日本セメント（現太平洋セメント） 埼玉工場の専用線が分岐していたのをご存じでしょうか？。６８年頃は梓川ダム のセメント輸送で、早朝深夜まで蒸気牽引のセメント列車が頻繁に運転されて いました。ちょうど叔父の家がこの専用線の線路際にあったので、泊まり込みで 撮影に行きました。家の前は警報機のない踏切なので、必ず汽笛を鳴らすため おちおち寝ていられず、朝が待ち遠しかった。もっとも叔母は洗濯物が汚れると いつも愚痴をこぼしていましたが・・・このセメントは松本電鉄の渚まで国鉄蒸気、 新島々までは松本電鉄の電機で輸送していた様です。 |
叔父の家の前の踏切で撮影珍しく４ケタのキューロクが入線した。６８年１１月
トキを引いて栗畑の中を行くカマは馴染みの４９６１３だ！
工場行きはバック運転キューロクが原石満載のホキを引く。
今朝はデコイチ９１１号の工場行き列車で目が覚めた
もう一台のお馴染みさん、大宮機関区の５９６７４。 ６９年８月
高麗川駅で、タブレットの受け渡しを行う。構内には
八高線の主役はＤ５１の重連、Ｄ５１５１５が先頭で２５パーミルをのりきる
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