どうしてもD61というカマが見たくて留萌まで行ったのですが、お休み中や休車のカマがほとんど。 かろうじてトップナンバーの走りが見られただけでしたが、とりあえずは目的達成カナ! D51の軸重を軽減改造したD61でしたが、最後の頃はほとんどD51との共通運用だったようです。 ここ留萌に集結したD61は羽幌線、留萌本線の石炭や貨物を引いて最後の活躍をしていました。 写真は停車中だけですが、お許しください。 |
1971年8月撮影
原木輸送の先頭に立つD611号機、こんな編成も今では模型でしか見られない。赤いプレートが 製造所銘板より改造銘板の方が大きく、戦時中の物資欠乏状況が読みとれます。隠れて見え 煙突に蓋をされたD613号機、たぶんこのまま動くことはなかったのでしょう。 有火状態だったD614号機。仕業待ちのため転車台の脇で待機してました。 つらら切りが物々しいですが、1号機には付いてなかった。夏だったので外していたのかナ? ラストナンバーのD616号機は深川でチラッと見ただけで、D612号機には 【おまけ】 1999年8月 留萌市見晴公園 |