思鉄狂化合宿北陸鉄道編  By 松原遊士

今は線路もここで途絶えているが、そのたたずまいは何とも言えぬ味がありました。

また駅舎はご覧の通り唐破風、白壁に木製の駅名板の姿がなんとも魅力的でした。
ここは徒歩7〜8分に全国白山神社総本山の白山比�神社があり、大晦日には
終夜運転もされるという。

折り返しの列車に乗車して今度は鶴来の車庫訪問。実は旧型車が健在ということを知らなかったもので、
北鉄カラーの車両たちを見たときには、懐かしくてたまりません。手前からモハ3761、 ED301、モハ3752。
特にモハ3761は塗装されたばかりで、今にも走り出しそうです。

鶴来の駅舎もご覧のような作りで、これもなかなかの雰囲気でした。

さて、鶴来の車庫近辺で撮影した後、今度は始発の急行に乗車。勿論追い抜き
などはありませんが、それでも軌道のせいもあり結構なスピード感。以前野町は
行っていたこともあり、またまた西金沢で乗り換えて今度は浅野川線訪問です。

起点の北鉄金沢は今は地下駅となり、車両は元井の頭の3000系。しかも一次型が
健在で、これまた懐かしい再会でした。なにしろ鉄道に興味を持ち始めた頃に
井の頭線に登場した新車で、小学生の時の憧れの車両でしたから、こちらも感慨が
ひとしおでした。

こちらは終点内灘の駅です。昔は砂丘地帯だったとか。

浅野川線は比較的乗客も多く列車密度も石川線より多い。今はこちらが北陸鉄道の顔かもしれませんね。
内灘で折り返し、次の粟ヶ崎で下車。金沢市と内灘町の堺でもある有名な大野川橋梁で、しばし撮影。
一時形3000系の姿をしばし捉えました。大きなスカートが雪国の電車であることを伝えてくれます。

　しかしここの3000系は原型がよく残っていて、
井の頭線時代を思い出してしまいます。

その後金沢に戻りましたが、私はここでみんなと別れ一足先に帰京。富山地鉄も
行きたかったのですが仕事の為泣く泣く断念でした。明日は大雨・・・を願った
のですがこれもスカのようで、いつかはこのリベンジをしないと。しかし帰りは
「はくたか」「上越新幹線」とグリーン車利用で、これは最高に気分が良かったです。