2004年8月第4週 |
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特急はありませんでした。瀬戸に黒潮っといったイメージと違い、実際は山岳路線が 多い四国総局は”つばさ”や”しなの”で活躍した、強力エンジン付き山岳路線用の キハ181に目を付け、”本州のセコハンなんていらねぇぞ,思い切って新製配置だぁ” ベンチ式ですがロマンスシートの車内は当時としては豪華な車両だったのでしょうね。 エンジン音は頼もしかった。中村線は「土佐くろしお鉄道中村線」に転換、キハ181も 2000系に変って仕舞いましたが、川奥信号場が予土線とのジャンクションである事は 現在でも変わっていません。ループになったトンネル出口は見ていても楽しいですよ、 是非一度行ってみてはいかがでしょう。
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