2003年5月第1週 |
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でも、めげずにまだまだ続けていきますョ〜。んで今回はあきないように急行「安芸」 東京ー広島を結んでいた客車急行「安芸」は呉線経由だったこともあり、大型急客機 C59、C62が牽引する最後のネームトレインとして人気がありました。この写真の頃は、 オシ17一両を含む全車寝台の13両編成の堂々たる急行でした。この写真の牽引機は C59 162号機。まさに当時の鉄道ファン垂涎の列車でした。そんな「安芸」も呉線電化と 新幹線延長により、1970年10月の改正で電車化され、運転区間も大阪ー呉間に変更、 更に幾度かの変遷を経て、1975年にはだぶ付き出した20系により新大阪ー下関間の 寝台特急へと実質値上げの衣替え。しかし、悪い事は長く続かず1978年に「安芸」の 名前は時刻表から姿を消して仕舞いました。 (当時のC62、C59が活躍した呉線をご覧になりたい方はココをクリック)
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