2003年4月第1週 |
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見て、開花宣言に耳を塞ぐ悲しい現実、今年もお花見シーズンに鉄な予定は皆無。 ふんじゃっとヤケクソ気分でUPのHMは「さくら」。”日の本の花は桜木、山は富士”と 古から詠われた国の花「さくら」の愛称を付けたのは1929年誕生の特別急行”櫻” ケッシッテ特急じゃありませんよ、”特別急行”ですよ。以来一時期の不幸な時代を 経て、1959年20系による寝台特別急行として完全復活、動くホテルと絶賛された。 でも、「さくら」と言えばEF58か65が連想されるのにナンデEF81300番台なの?と お思いのご同輩、まぁ其の辺が思鉄たる所以と言う事でご理解の程を。EF30の後を 継いで関門の番人に納まったステンレスの車体が眩しいEF81、電車と違い何故か 電気機関車のシルバーはカッコイイ、「さくら」のHMもよく似合ってます。そして、僅か 下関〜門司の一区間の運用にもキッチトHMを掲げさせるのが”特別急行列車”格。 しかし、現在は何が無くとも速いが一番の時代、「さくら」も”はやぶさ”と併結列車に この先、”スーパーフレッシュチェリー”なんて愛称になったらドウシヨォ〜・・・
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