今年はヤクルトの石井一もメジャー行きとか。これでスワローズの優勝はもう・・・ ん?
スワロー・・・ そうだ!あのビックネームがいまだHM探検団に登場していなかった。
スワローと言えば「つばめ」。「つばめ」と言えば、言わずと知れた元祖超特急。戦後は1950
年に再登場。マイテ39を最後尾に東海道を疾走。あの展望車は子供心にも憧れでしたね。
しかし世は”貧乏人は麦を食え”と言われた高度成長期。近代化の波とともに、速いことが
善の時代へ。優雅に展望デッキから手を振るなんざ前近代的、とばかりに後輩"こだま"の
後を追うように、1960年151系電車特急化。この時クロ151パーラーカーを作らせたのは
老舗の意地か。1962年には平坦線用の151系をEF61で押し上げてセノハチを越える
パフォーマンスで広島へ運転区間延長。1964年の東海道新幹線開業で山陽路トラバーユ。
写真のころは名古屋−熊本の長距離ランナー。ボンネットからも気品が溢れていますよね。
その後は「ひかり」に追われ、西へ西へ。そしてとうとう1975年の新幹線博多開業でリストラ。
この輝かしいHMはもう永久欠番か、と思っていたら、1992年JR九州で突如復活。でもねぇ
787系見てると、帰って来た「つばめ」と言うよりは、「TSUBAME EXPRESS」って感じが
するのは私だけ?
山陽本線 三原駅 1968-3
Photo
by カモ
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