2019年1月回1目 |
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HMの皆様明けましおめでとうございます。って年明け最初のヘッドマークなんで一様 定番挨拶したけど、上下は切れちゃてるは、妻面は歪んじゃってるはの。思いっきり 情け無い画像でアップしたのは、「Q-SEAT Start」なる初春の目出度さとたぁ無縁の ヘッドシールでございます。古くは終着駅までノンストップだった、ロマンスカーの夕方 下り列車を通勤定期可、途中停車駅設定した小田急なんぞは、SE・NSEの時代から 通勤ライナーを走らせた様でございます。一方東急はってぇっと、手持ち車両の方は 全てロングシートの20m・18m、取り合えず列車走らせりゃ座れようが、座れまいが、 お客さんにゃ困らないんで、痛勤電車のまんまホッポトイタラさぁ大変、同士と思った 京王も5000系クロス・ロング両用車を新造、帰宅時間に合わせて座席指定専用列車 京王ライナーを八王子と橋本に走らせちゃったのです。てぇっことは、コノ手の列車を 東京メトロ・相鉄を除けば東急だっけ!でも、今更田園都市線に座席指定車列車の スジを入れる余裕なんか無いし、例え1両だけでも恐ろしくって無理、さぁどうすんべ。 そうだ!大井町始発で長津田まで走らせりゃ、これで私鉄界の雄東急のプライドが、 保たれたってか?以上、アリバイ作りみたいな東急初の座席指定車Q-SEAT運行の 訳を勝手に妄想した、ちっとも目出度くない2019年1回目ヘッドマーク探検団でした。 東急大井町線 溝の口 2018-12
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