2019年1月回1目

HMの皆様明けましおめでとうございます。って年明け最初のヘッドマークなんで一様

定番挨拶したけど、上下は切れちゃてるは、妻面は歪んじゃってるはの。思いっきり

情け無い画像でアップしたのは、「Q-SEAT Start」なる初春の目出度さとたぁ無縁の

ヘッドシールでございます。古くは終着駅までノンストップだった、ロマンスカーの夕方

下り列車を通勤定期可、途中停車駅設定した小田急なんぞは、SE・NSEの時代から

通勤ライナーを走らせた様でございます。一方東急はってぇっと、手持ち車両の方は

全てロングシートの20m・18m、取り合えず列車走らせりゃ座れようが、座れまいが、

お客さんにゃ困らないんで、痛勤電車のまんまホッポトイタラさぁ大変、同士と思った

京王も5000系クロス・ロング両用車を新造、帰宅時間に合わせて座席指定専用列車

京王ライナーを八王子と橋本に走らせちゃったのです。てぇっことは、コノ手の列車を

東京メトロ・相鉄を除けば東急だっけ!でも、今更田園都市線に座席指定車列車の

スジを入れる余裕なんか無いし、例え1両だけでも恐ろしくって無理、さぁどうすんべ。

そうだ!大井町始発で長津田まで走らせりゃ、これで私鉄界の雄東急のプライドが、

保たれたってか?以上、アリバイ作りみたいな東急初の座席指定車Q-SEAT運行の

訳を勝手に妄想した、ちっとも目出度くない2019年1回目ヘッドマーク探検団でした。

東急大井町線 溝の口 2018-12
  Photo by 団長