2015年8月回1目 |
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今年(2015年)で2年の月日が経ちましたね。乗り入れ当初は乱れっ放しのダイヤも 次第に定時運行を確保できるようになったのか、ニュース性が薄れて話題上らなく なったのか知りませんが、この頃は平々凡々な運行が続いているようでございます。 しかし、相互乗り入れのあおりを食ったのが、9000系でございました。今をときめく VVVF制御車としては、最初に100両余が運用された先駆けの車両でございました。 湘南新宿ラインの向うを張った東横特急として8両編成で渋谷と横浜高速開通前の 桜木町間を途中4駅停車でかっ飛ばしたってほど表定は、早かなかったんですけど。 そんな、銀箱電車ゆえ思鉄的には、あまり好みではない9000系を東横線で最後に 見た時付けていたのが、「さようなら東横線9000系」のヘッドマークでございました。 しかし、如何な銀箱も「サヨナラ」となれば、チョット寂しい複雑な心持になるのです。 東急東横線 祐天寺 2013-3
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