国鉄時代からお馴染みキハ58が最後の活躍で、鉄な人には話題沸騰の高山本線で

毎日地域輸送に勤しむキハ120に貼り付いているのが「もっと高山本線」と言う、真に

趣旨の宜しいヘッドマークでございます。「もっと高山本線」っと書いてはありますが、

なにも高山本線に並行して採算無視した新幹線を、オラが郷土の政○家先生などが

票田開発の為に造ろうとしている訳じゃありませんよ。富山〜猪谷で運行本数増便と

西富山〜速星間に臨時駅婦負鵜坂を設置し、高山本線を活性化しようとする、実に

価値ある富山市の試みで付いたヘッドマークなんでございます。2006年から始めた

この試みも今年の（2011年）3月ダイヤ改正をもって終了なんですが、臨時駅だった

婦中鵜坂は存続、増便された運行本数もほぼそのままに落ち着き、ダイヤ改悪とは

ならず、実験成功で目出度し目出度しですね。