2022年4月第2回

今回も前回に引き続きましての東武ネタは、前回より更に2年の歳月を遡った2006年

正月にスナップした駅撮りをでございます。東武複々線区間駅撮りで全駅走破、ってな

無茶苦茶な思い付きで降りたのは、北千住から荒川を渡った先の小菅でございました。

初っ端に御笑覧頂くのは、荒川橋梁の急行線走行して接近してくる、リニューアル前の

10000系11606Fでございます。その11606Fの方向幕と種別表示に注目有れ、種別は

準急、行先は新栃木となってますねぇ。停車駅は、当時の準急≒今の急行なんだけど、

行先の方は、今じゃ乗車券の他に特急券買わないてぇっと、南栗橋から先に行かせて

貰えないのです。15年(2006年)前の3月ダイヤ改正以前は真面だった、東武のスジも

JRの真似っこしてダイヤ改悪を重ねた結果、今やブツ切りのスジばっかでございます。

小菅

小菅の一つ先、五反野で撮ったのは、ダイヤ改悪繰り返し消滅してしまった、日光線

系統の乗車券だけで乗れた快速列車でございます。ほぼ1時間ヘッドでデータイムに

走っていたコノ快速は、〇〇以遠は各駅に停車なんてぇケチなスジじゃ無くって、全線

通しの快速運転でございました。車両も今や風前の灯となっちゃった6050系ですねぇ。

五反野

最後に登場は、今じゃ撮影自体出来なくなっちゃった、梅島駅浅草方面ホーム端から

スナップした、日中でも普通に走っていた10030系準急館林行でございます。しかし、

如何して梅島での駅撮りが禁止なっちゃったんだろう?ってんでググッてみるてぇっと、

駅撮りでの危険迷惑行為てぇよっか、近隣住人からプライバシー侵害のクレームが、

原因らしいのです。ホント、なんだかなぁ〜〜なのです。

 東武鉄道 伊勢崎線 梅島 2006-1

Photo by 団長

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