今回の駅撮りは、過去何回かアップした米タンで使わなかったカットを撮った、駅毎に

貼り付けただけの手抜きコンテンツでございます。アップしたヤツァ午前中に走ってる

空返ばっかしでございます。ってな事で、端のカットは、専用線からタキの頭に付いた

DE10が、西武線・八高線を横切って一旦立川方向の引き上げ線に入った後、推進で

3番線と４番線の間にある中線２本の４番線側（出発信号表示から推測青梅２番）に

押し込んで来たところでございます。

青梅線　拝島 2018-3

お次はE351系「スーパーあずさ」が、来年にゃ無くなっちゃうってんで、無くなる君達が

騒ぐ前にゆるり撮っちゃおうと中央線で撮った後、米タン間に合うぞってな思い付きで

降りた中神は、雷雨真っ盛りでホーム端まで行けなくって、屋根の有るとっから撮影。

青梅線　中神 2017-8

西立川から青梅下り線を横断して短絡線に入る米タン、ポイント進路に注目なのです。

青梅線　西立川 2018-3

西府で空返撮り終えて引き上げようとしたら、2分差で来た下りの米タンでございます。

今はこのスジは安善の発時間が早まったようで、西府での上下撮りは無理なのです。

南武線　西府 2013-2

高架工事真っ最中の南多摩、まだ地平に残っていた上り線を横切る府中街道踏切を

通過するEF65 2139号機牽引の空返米タンでございます。撮った6日後に踏切消滅。

南武線　南多摩 2013-12

高架工事は始まっちまったけど、まだ上下線とも地平にあるてんで、急いで記録しに

稲城長沼に行った時にラッキー遭遇した、黒タキ時代の米タンでございます。しかし、

タキ34000は懐かしいけど、EH200の米タン仕業は初めて、これって珍しいのかなぁ？

南武線　稲城長沼 2008-6

上の写真から6年の歳月がながれた、上り本線は未完成ながらも一様高架化なった、

稲城長沼上り中線に進入する米タンでございます。地平時代は通過扱いだったけど、

この時は出発信号赤現示の為にブレーキシューの音を軋ませながら停止致しました。

もっとも、端から稲城長沼停車なのか、前が詰まって停車したかは不明なのです。

南武線　稲城長沼 2014-2

最後は終点安善到着シーン、これにて米タン空返列車五月雨駅式駅撮り幕引きです。

　鶴見線　安善 2019-5 

Photo by 団長