ちょいと前の駅撮り探検団で、武蔵野線府中本町〜新松戸間開業当日に北朝霞駅で

撮った駅撮りをアップしたんで、今回はそん時同時に開業した常磐緩行線新松戸駅の

駅撮りをアップしちゃいました。去年（2018年）は、6000系引退で大騒ぎしたでしたが、

新松戸開業当時の千代田線、5000系も常磐緩行線乗り入れていたのでございます。

ホームの上屋は、今よっか短かったんですね。右側の列車線を通過して行く中電は、

ホームの時計から推測しちゃうてぇっと、恐らく平行き（いわき じゃありませんぜ）の

467Mでございます。その中電の上の高架部分が、武蔵野線の新松戸駅なんですね。

続いて営団6000系上り列車が、「代々木公園」の幕表示で入って来ました。今の終点

代々木上原まで開通したのは、新松戸開業より5年後の1978年ことでございました。

全線電化の常磐線だけど、非電化の支線に直通する気動車急行も走ってたんです。

キハ28を先頭に列車線を通過して行くのは、水戸行き急行「ときわ」1411Dと併結の

磐東経由郡山行き急行「奥久慈」4311Dじゃないかと思うんだけど、合ってっかなぁ。

高架の武蔵野線ホームからスナップした常磐緩行線ホーム上り方面、営団6000系の

背景に武蔵野線から常磐線への貨物線連絡高架橋が、確認できますか？高架橋の

真ん中辺り、丁度6000系の2両の上んとこ、チョット黒いとこが流電と交差部分です。

最後はホーム下り側から武蔵野線を見たアングル、間にゃ何にも無い北総の野っ原、

駅に到着する武蔵野線の101系が、一望出来ちゃった46年前の新松戸でございます。

そして、101系先頭から2両目の下部んところが、現在の流山電鉄幸谷駅なんですぜ。

これ見て、ビル乱立今の新松戸駅周辺って、とっても想像なんか出来ゃせんぜ。

常磐線 新松戸 1973-4

Photo by 松原の親方