以前にも駅撮り探検団で何回かアップした、鶴見線の安善から南武支線・武蔵野線・

南武線を経由して青梅線の拝島まで走る、タキを連ねた8000番台の貨物列車、所謂

米タンってヤツでございます。今までアップした米タンは、拝島入換・青梅線・南武線

だけなんで、今回は始発の安善でのスナップをアップしちゃいます。安善に到着して

さぁ〜ってどうすんべぇ、なんて考えてたら直ぐに浜川崎からDE11が、単機で貨物下り

本線に到着いたしました。一旦停止後直ぐに構内を転線、浜安善駅廃止後は安善の

構内扱いになっちゃってる、旧浜安善支線に一番外側の線から出てっちゃいました。

構内扱いなんで専用線も駅撮りって事で、ホントは米軍の貯油施設んとこまで行って

入換え見たっかけど、ダイヤがサッパリな為安善から2つ目の踏切で暫く待ってっと、

亀とドッチ速い？ってな速度で目の前を通過して行きました。お陰で安善に到着後の

入換えもユックリ見られたのでございます。DE11は到着後直ぐに引き上げ線にタキを

押し込み、（上り貨物副本線）？それとも（上り1番）かなぁ早い話上り本線の隣の線に

待機となっちゃいました。間も無くすると貨物下り本線に拝島発8078レが、浜川崎で

スイッチバックして到着いたしました。カマは今年（2019年）の全検で特急牽引機色に

なって出場のEF65 2018号機です。EF65は空タキを開放するってっと、引き上げ線に

押し込まれたタキを牽き出したまま、上り貨物本線に入って出発信号進行現示待ちと

なります。DE11の方はEF65が持ってきた、空タキを旧浜安善駅んとこにある、米軍の

貯油施設まで空返がございます。でもアッシは下り（何故か列車番号8079）米タンが

撮りたかったんで、専用線の撮影は諦めちゃいました。米タン走る確率の高いのは、

火・木でございます。どちらかの日に安善で駅撮りするってぇっと、12時20分過ぎから

14時過ぎまで、濃密な鉄な時間を過せるのでございます。

鶴見線 安善 2019-5

Photo by 団長