前回アップした西武多摩川線の白糸台と京王線武蔵野台は、駅名こそ違うんだけど

実際は徒歩で7・8分、乗り換えにゃ十分耐えられる距離なのでございます。白糸台で

駅撮りした後、アッシも歩いて武蔵野台に向ったのです。この前アッシが武蔵野台で

駅撮りしたのは、10年ほど前の事でございました。駅周辺はそん時と余り代わっちゃ

なかったけど、地下道に出改札があった駅は見事に駅を覆う様に広い面積で造った

京王電鉄型とも言おうか、使い勝手の良い橋上駅に代わっておりました。ホームの

方は、昔のまんまの対向式2面だったんで、先ずは下り府中方面ホーム端から駅に

進入して来る上り列車をテレ端でスナップ致しました。多摩川線をオーバークロスで

交わし、ほぼ直線で向って来る列車をアップダウンを入れ簡単に撮れちゃうんです。

下りホーム新宿側はてぇっと、こんな感じなんすけど、余程の長玉がないとポールや

ホームを捌けないんで、アッシみたいに写り込みなんざぁ気にしないって方以外にゃ

あんまりお奨め出来ないのでございます。画像は少し格好付けて架線柱やホームを

トリミングしたのをアップしてあるんで、騙されない様にして下さい。次に向ったのは

競馬場線を平面交差で分岐する東府中でございました。此処で本線を横断してくる

競馬場線の列車を撮っちゃおうと思ったんだけど、競馬やってなきゃ本線に直通する

スジも無いってぇ事を忘れちまってたんです。でも、セッカク東府中まで来たんだもん、

2両編成で如何にも支線からてぇ感じの列車を撮ろうってんで、八王子側ホーム端で

待ってると駅へ進入して来た競馬場線の列車は、8両編成の9000系でございました。

競馬やってない平日の真昼間に8両編成とは！実に太っ腹な京王の車両運用です。

だって、編成両数よっか乗ってる人の方が少なかったんだもん。

京王線 武蔵野台　東府中 2019-1

Photo by 団長